移动装车平台生产厂家常用指南 山东法斯特***

通常情况下，移动登车桥的操作使用多分为以下几个步骤：

1.用登车桥舍板两侧的挂钩连接到集装箱上，将移动登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离。

2.将移动登车桥两侧的刹车块（掩轮器），放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱。

3.将移动登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车形成斜波状态。

4.当确认登车桥固定完全、支撑架平稳、刹车块有效放置后，则可以开始使用移动登车桥

5.用手压泵（选用意大利进口手压泵）把移动登车桥摇到所需要的位置高度，一般应高于货车箱板。

6.将货车倒行至登车桥舌板区域，打开手动泵阀门，让登车桥舌板缓缓落下，压放在货车货箱底部，之后锁住手动泵阀门。（这一步是使油缸保持自然受力状态，延长使用寿命）

7.放下移动登车桥支腿（支腿属于选配装置），以保证登车桥平稳支撑于地面

移动式登车桥台面采用的菱形网格板有可靠的强度，能保证长期使用而不变形。它的菱形网状结构，充分保证了的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气，仍能保证正常使用。

移动式登车桥可调节长度的索链能方便地钩住货车，使移动式登车桥与货车始终紧密贴合。

移动式登车桥采用手摇液压泵作动力，勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。

移动式登车桥配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。

移动式登车桥对物流仓储企业而言，想必都很熟悉。它与叉车配合使用装卸货物，能够大大提升工作效率、降低工作难度，并有效保证货物安全。当然，达到这一效果的前提是企业能够正确操作移动式登车桥。可惜的是，很多企业在使用移动式登车桥时，经常出现误操作，以至于给登车桥造成了不必要的损伤，减少了移动式登车桥的使用寿命。

据山东牛斗重工机械移动式登车桥生产厂家介绍，移动式登车桥在使用前，应先检查设备卸油阀是否拧紧，在确认卸油阀紧闭的前提下，才可以开始操作。同时，操作人员应经过***培训，对移动式登车桥的使用、养护有充分的了解和认识，这样既有助于熟练操作设备，又便于发现设备异常和故障。

由于移动登车桥是一种带有坡度、且桥下带有移动轮和高于轮子的支撑腿的设备，这也就奠定了它须有一定的长度，来使得它的坡度不会太陡，并且起升的高度也有一定的范围，这样才能保障叉车顺利的通过登车桥进入车厢。那今天关于叉车移动登车桥长度是多少？登车桥起升高度是多高？山东法斯特给大家讲一下：

　　首先说一下移动登车桥的几个部件，1、与车厢搭接的唇板  2、连接叉车进入登车桥的接地连接板  3、固定的坡度桥面和水平桥面。那移动登车桥的总长度就是这三个位置伸展开来的总和，市场上其他移动登车桥的长度与标准登车桥厂家差不多，一般载重6-10吨的移动登车桥长度是10.3-11.3米之间，那它的升高高度基本是在1.7米左右，舌板的长度是300mm，尾板的长度是1000mm。